Casques intégraux

Les casques intégraux conviennent à tous les types de motards. Que vous soyez à la recherche d’un casque confortable pour la balade, un casque de sport plus compact ou encore un casque rétro de grande qualité.

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  1. EXO-520 EVO Air Helmet
    Scorpion
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  2. X-SPR Pro Marquez 8 TC-1
    Shoei
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  3. EXO-391 Helmet
    Scorpion
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  4. Casque C70N
    HJC
    149,95
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  5. Casque X-SPR Pro
    Shoei
    799,95
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  6. EXO-491
    Scorpion
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  7. Casque C10
    HJC
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  8. Casque Supertech R10 Team
    Alpinestars
    1199,95
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  9. GT-Air 3 Hike Helmet
    Shoei
    729,95
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  10. Casque Supertech R10
    Alpinestars
    999,95
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  11. EXO-R1 EVO II Air Savage
    Scorpion
    439,95
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  12. X-SPR Pro Cross
    Shoei
    899,95
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  13. EXO-520 EVO AIR Sensus
    Scorpion
    259,90
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  14. Covert FX Helmet
    Scorpion
    269,95
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  15. GT-Air 3 Lilt Casque
    Shoei
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  16. Casque EXO-491 Kripta
    Scorpion
    169,95
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  17. RPHA 71 Carbon Cano Casque
    HJC
    699,95
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  18. EXO-R1 EVO Carbon Air Helmet
    Scorpion
    499,95
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  19. Casque EXO-1400 EVO 2 Carbon Air
    Scorpion
    429,95
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  20. Casque GT-Air 3 Realm
    Shoei
    729,95
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  21. Spartan RS Carbon Skin Helmet
    Shark
    Prix normal 449,99 à partir de 314,99
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  22. EXO-JNR Helmet
    Scorpion
    129,95
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  23. NXR2 Yagyo
    Shoei
    599,95
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  24. MX701 Carbon Explorer
    LS2
    429,99
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Casques intégraux

À quoi dois-je faire attention lors de l'achat d'un casque intégral ?
Les casques intégraux sont les casques moto les plus courants avec une mentonnière fixe. Il s'agit du type de casque le plus sûr, car les coques de ces casques sont fabriquées en une seule pièce et protègent bien l'ensemble de la tête. Le casque intégral est généralement aussi le casque de moto qui laisse passer le moins le bruit du vent. Il existe de nombreux modèles et versions du casque intégral.

Les différences entre les casques intégraux
En partie grâce au développement des souffleries, on voit beaucoup de spoilers et de fentes dans les casques intégraux destinés au secteur du sport. Grâce à sa forme plus aérodynamique, le casque sera moins sensible au vent qu'un casque normal à grande vitesse. Ces casques de moto sportifs sont généralement très légers. Les casques intégraux pour le tourisme, en revanche, sont souvent étanches et présentent peu de protubérances susceptibles de provoquer des bruits de vent. Aujourd'hui, ces casques sont presque toujours équipés d'un pare-soleil intégré et ils sont prévus pour l'installation d'un ensemble de communication.

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