MKC blog - De blog voor motorrijders

Na enkele bromfietsen in de jaren 80 en een eerste motor (Suzuki GS450E) in de jaren 90, kun je me de laatste jaren tegenkomen op de Belgische en Luxemburgse wegen. Mijn blauwe Triumph Trophy 1215SE brengt me overal waar ik wil! Naast motorrijden, gaat al mijn tijd en interesse naar het online marketing en e-commerce gebeuren.

Na enkele bromfietsen in de jaren 80 en een eerste motor (Suzuki GS450E) in de jaren 90, kun je me de laatste jaren tegenkomen op de Belgische en Luxemburgse wegen. Mijn blauwe Triumph Trophy 1215SE brengt me overal waar ik wil! Naast motorrijden, gaat al mijn tijd en interesse naar het online marketing en e-commerce gebeuren.

Na enkele bromfietsen in de jaren 80 en een eerste motor (Suzuki GS450E) in de jaren 90, kun je me de laatste jaren tegenkomen op de Belgische en Luxemburgse wegen. Mijn blauwe Triumph Trophy 1215SE brengt me overal waar ik wil! Naast motorrijden, gaat al mijn tijd en interesse naar het online marketing en e-commerce gebeuren.

Na enkele bromfietsen in de jaren 80 en een eerste motor (Suzuki GS450E) in de jaren 90, kun je me de laatste jaren tegenkomen op de Belgische en Luxemburgse wegen. Mijn blauwe Triumph Trophy 1215SE brengt me overal waar ik wil! Naast motorrijden, gaat al mijn tijd en interesse naar het online marketing en e-commerce gebeuren.

Na enkele bromfietsen in de jaren 80 en een eerste motor (Suzuki GS450E) in de jaren 90, kun je me de laatste jaren tegenkomen op de Belgische en Luxemburgse wegen. Mijn blauwe Triumph Trophy 1215SE brengt me overal waar ik wil! Naast motorrijden, gaat al mijn tijd en interesse naar het online marketing en e-commerce gebeuren.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.

Kelvin z'n opvoeding bestond al vanaf jonge leeftijd uit motorrijden. Hoewel puur voor de fun, schroomt hij er niet voor om een volle dag in het zadel van zijn S1000RR te stappen. Een doppio espresso is wat hem de hele dag scherp houdt.